Vous êtes nombreux, depuis plusieurs semaines déjà, à nous réclamer une offre de révision qui ne se limite pas simplement à un seul type de prestation et prix. Nous sommes ravis de vous annoncer le lancement de deux nouvelles offres qui viennent compléter la Révision Complète déjà existante.
Pour vous y retrouver lors de votre prochaine révision, on fait le tour de ce qu’il y a dans chacune !
Bien sûr, pour chacune de ces révisions, le réparateur se déplace jusqu’au lieu de votre choix : chez vous, au boulot, partout 😉
La Révision Sécurité – 24€
Quoi ?
Le réparateur ou la réparatrice effectue un diagnostic mécanique complet pour vous donner un état des lieux exhaustif de votre vélo, s’occupe de serrer les différents éléments de sécurité (roues, potence, cintre, selle…), fait un ajustement rapide des freins et gonfle vos pneus à la bonne pression.
À la suite de la révision et du diagnostic, le réparateur pourra vous suggérer des réparations supplémentaires dédiées, si votre biclou en a besoin. À vous de décider si vous souhaitez les faire !
Pour quels vélos ?
Cette Révision Sécurité est disponible pour les vélos musculaires, les vélos à assistance électrique, les vélos cargo et même les vélos enfants !
Si vous êtes un professionnel qui a besoin d’entretenir régulièrement des vélos (flottes, vélos de vos collaborateurs…), cette prestation est rapide et économique.
On fait ça quand ?
Si votre vélo est en bon état général, que vous en prenez soin régulièrement et qu’il a déjà eu une révision complète dans les 6 derniers mois, la Révision Sécurité est une prestation idéale pour vérifier les points de sécurité principaux, corriger certains réglages et rouler l’esprit tranquille. Elle permet d’éviter des dépenses plus conséquentes en réglant des petits problèmes avant qu’ils n’en deviennent des gros.
La Révision Complète – 54€
On ne change pas une équipe qui gagne ! La Révision Complète est une des prestations les plus réalisées par les réparateurs du réseau Cyclofix, elle ne change pas.
Quoi ?
La Révision Complète dure environ 30 minutes, avec au programme :
- Diagnostic complet de votre vélo
- Serrage des points de sécurité (cintre, potence, roues, selle, pédalier…)
- Nettoyage rapide et lubrification de la transmission
- Réglage complet des vitesses
- Réglage complet des freins
- Contrôle des moyeux, jantes et rayons
- Gonflage des pneus à la pression requise
Si la révision ne suffit pas à régler tous les couacs de votre vélo ou si des pièces sont à remplacer, le réparateur vous conseillera les prestations adéquates pour tout remettre d’aplomb et vous proposera un devis avant toute intervention supplémentaire.
Pour quels vélos ?
Tous ! La Révision Complète est pensée pour les vélos de ville, VTT, route, gravel, les petits, les gros, les minces, les grands. A assistance électrique, ou non. Cargo, longtail, triporteur ou tout simple. Fixie, single speed… tous on vous a dit !
On fait ça quand ?
Cela dépend de plusieurs facteurs :
- de votre usage : intensif, loisirs…
- du nombre de kilomètres que vous avalez,
- de votre vélo,
Si vous êtes un “vélotafeur”, deux à trois révisions complètes par an sont fortement conseillées. Si vous n’utilisez votre vélo que quelques jours à la belle saison, une révision complète par an permet de s’assurer du bon état général de votre vélo et de rouler en toute sécurité. Si vous êtes coursier à vélo, forcément on vous conseille une fois tous les deux mois minimum 🦿
La Révision Ultime – 99€
Quoi ?
Aux grands maux les grands remèdes. La Révision Ultime porte bien son nom : c’est LA Révision à faire quand votre vélo a mauvaise mine ou n’a pas servi depuis très longtemps. Elle s’apparente à une remise en état totale de votre vélo.
Pendant une heure environ, le réparateur va bichonner et donner une nouvelle vie à votre vélo. Au programme :
- Tout ce qui est déjà compris dans la Révision Complète : serrage des points de sécurité, nettoyage et lubrification de la transmission, réglage complet des vitesses, des freins et des moyeux, contrôle du voile des roues et gonflage des pneus à la bonne pression
- Dévoilage roues AV/AR léger (jusqu’à 3 mm ; sans remplacement de rayon)
- Patins ou plaquettes de freins : contrôle et remplacement (si nécessaire)
- Câbles/gaines de freins : contrôle et remplacement (si nécessaire)
- Câbles/gaines transmission : contrôle et remplacement (si nécessaire)
- Chaîne et cassette/roue libre : contrôle et remplacement (si nécessaire)
Tout le temps passé par votre réparateur est déjà compris dans le prix. En cas de remplacement de pièces nécessaires aux opérations ci-dessus, le réparateur vous proposera un devis pour le prix des pièces seules, qui seront facturées en plus de la Révision Ultime..
Pour quels vélos ?
Pour ce magnifique vélo de route que vous avez récupéré chez votre grand-père et qui n’a pas roulé depuis 10 ans. Pour ce vélo vintage qui vous a fait craquer à la dernière brocante du coin et qui a besoin d’une nouvelle jeunesse. Pour votre vélo oublié à la cave, que vous adoriez il y a encore quelques années.
Mais aussi pour ce magnifique vélo qui vous a fait casser le PEL, votre Teammachine SLR One, votre Grand Canyon 9, votre Schindelhauer Ludwig VIII-XI, ou n’importe quel modèle auquel vous ne voulez offrir que le meilleur entretien.
La Révision Ultime est faite aussi bien pour bichonner les plus beaux biclous que pour remettre en état ceux désespérément dans le besoin. Elle est là pour faire sortir les vélos délaissés dans les caves ou pour prendre le plus grand soin de vos montures de compétition !
On fait ça quand ?
Vous ne devriez pas avoir besoin d’une Révision Ultime tous les quatres matins ! On a imaginé trois cas de figure selon votre type de vélo :
- Ceux qui n’ont pas servi depuis au moins un an. Si vous avez laissé un vélo à la cave pendant trop longtemps et que vous êtes décidé à vous remettre en selle, la Révision Ultime est faite pour vous
- Le vélo que vous utilisez tous les jours mais que vous n’avez pas entretenu : le docteur vous prescrit une révision ultime au plus vite ! Si tout va bien, vous pourrez repartir sur un rythme classique d’une révision complète tous les 6 mois 🧑⚕️
- Votre plus belle monture dont vous vous servez régulièrement : une Révision Ultime une fois par an sera idéale pour en prendre vraiment soin et ne lui offrir que le meilleur
On espère que votre vélo trouvera son bonheur dans ces nouvelles révisions !
Très bons conseils .Merci