VTT, vélo de ville classique ou plus sportif, monocycle, cargo électrique ou VAE, quel vélo choisir pour se déplacer en ville ? Pas toujours facile de prendre une décision face à l’offre et tous les modèles qui existent sur le marché. On fait le point pour vous aider à choisir votre future monture ! Découvrez les avantages et inconvénients des différents types de vélo qui conviennent à une pratique en ville !
- 6 questions à se poser pour choisir un vélo de ville
- Un vélo de ville classique sans assistance électrique
- Un vélo trekking ou un VTC (vélo tout chemin) pour une pratique plus sportive
- Un vélo à assistance électrique (VAE) pour rouler en ville
- Quel vélo pour se déplacer en ville avec ses enfants ?
- Utiliser un VTT à la place d’un vélo de ville ? Bonne ou mauvaise idée ?
- Un vélo pliant pour prendre les transports en ville
- Choisir un vélo de gravel pour la ville : oui, bof, non, la réponse D ?
- Le vélo de route pour vos trajets en ville
- 2 conseils pour choisir votre vélo de ville ou trancher entre les modèles
6 questions à se poser pour choisir un vélo de ville
1. Un vélo avec ou sans assistance électrique ?
Il va falloir trancher rapidement cette question. Certes, des kits sont vendus pour transformer un vélo mécanique en vélo électrique, mais ils fragilisent le cadre et vous pouvez dire adieu à votre garantie. Votre vélo n’est plus homologué non plus, in fine de nombreux professionnels refusent de prendre en charge la réparation des vélos transformés pour des raisons d’assurance et de sécurité. Une alternative très pratique pour électrifier son vélo ? L’installation d’une roue avec moteur électrique intégré. Vous pouvez d’ailleurs faire appel à un réparateur du réseau Cyclofix pour faire installer une roue Teebike !
Un VAE (vélo à assistance électrique) n’est pas une mobylette. Vous faites quand même du sport car le moteur ne se déclenche que lorsque vous pédalez. Vous profitez donc des bénéfices du vélo mécanique, mais l’assistance vous soulage dans les zones difficiles de votre trajet.
2. Que transportez-vous ?
Courses, enfants, chien, affaires de travail, vous faut-il un vélo électrique long tail, un cargo ou un VTC (vélo tout chemin) équipé d’un panier ou de sacoches ? Esquissez une brève typologie de vos trajets ainsi que la liste de ce que vous comptez transporter à vélo.
3. Que souhaitez-vous faire avec votre vélo ?
Définissez le cadre d’utilisation de votre vélo. Souhaitez-vous rouler uniquement en ville, faire du vélotaf, ou l’utiliser pour faire du sport ? Avez-vous besoin d’un vélo polyvalent pour rouler sur les petits chemins le week-end et en ville la semaine ?
4. Combien de kilomètres parcourez-vous à vélo et est-ce que ça grimpe ?
Allez-vous rouler 5, 10, 15 ou 30 kilomètres par jour ? Ça monte par chez vous ? Avez-vous besoin d’un vélo à assistance électrique pour vous soulager dans les montées et éviter les mollets en feu ?
5. Quel est votre budget ?
C’est la question qui fait mal, mais autant se la poser dès le début. Méfiez-vous des vélos vendus à des prix très (trop) bas. C’est souvent un enfer à entretenir (matériaux utilisés de faible qualité, pièces de rechange difficilement trouvables). Certains vélocistes peuvent parfois refuser de les réparer pour ne pas endosser la responsabilité en cas de problèmes supplémentaires.
Un vélo d’occasion d’une bonne marque, bien entretenu ou révisé, fait aussi bien l’affaire ! Dans vos estimations, prévoyez aussi l’achat d’un bon antivol vélo et de quelques accessoires obligatoires ou recommandés (casque, éclairage, sacoches, panier, etc.).
6. Quelle position vous convient le mieux à vélo ?
Dernière question : préférez-vous être assis bien droit sur votre vélo, un peu plus penché·e en avant, voire complètement engagé·e sur le guidon ? La position varie selon les modèles, il est donc nécessaire de savoir celle dans laquelle vous vous sentez le mieux.
☝️ La distinction vélo homme / vélo femme, c’est so 1900. Un cadre dit col de cygne (avec un tube bas) facilite le passage de la jambe et n’est plus considéré comme un cadre féminin. Il convient bien à tout le monde en ville, que vous portiez une jupe, un costume ou un slim trop serré qui vous empêche de lever la jambe trop haut.
À chaque cycliste, son vélo ! Maintenant quelles sont vos options ? 👇
Un vélo de ville classique sans assistance électrique
Le vélo de ville musculaire présente de nombreux avantages :
- une position droite où l’on est rapidement à l’aise,
- un cadre maniable avec un guidon ergonomique,
- une selle large pour une assise confortable,
- différents équipements selon les modèles (nombre de vitesses, panier, porte-bagages, garde-boue, etc.).
💡 Bon à savoir : Il existe des vélos appelés « single speed ». Ces modèles ne possèdent qu’une seule vitesse. Ils conviennent davantage aux villes plates et sans montées, puisque vous ne pouvez pas changer de vitesse et donc soulager vos mollets. On aperçoit souvent en ville des vélos appelés fixie : ces vélos n’ont pas de roue libre. Quand vous arrêtez de pédaler, la roue s’arrête contrairement à un vélo classique. Traduction : c’est plutôt dangereux en ville et l’affaire de spécialistes !
Un vélo trekking ou un VTC (vélo tout chemin) pour une pratique plus sportive
La position d’un vélo de trekking ou d’un VTC est plus dynamique grâce à une géométrie plus sportive ; le tube supérieur est horizontal ou avec un léger sloping (inclinaison). Ce type de vélo urbain est polyvalent et convient bien si vous souhaitez rouler pour le plaisir le week-end sur différents types de chemin, ou vous initiez au cyclotourisme (voyager à vélo).
Grâce à une position plus penchée, gagnez aussi en vitesse !
Un vélo à assistance électrique (VAE) pour rouler en ville
Pour ne pas arriver en nage au travail et des trajets moins difficiles, un VAE (vélo à assistance électrique) est tout désigné ! Équipé d’un moteur et d’une batterie, le vélo électrique simplifie la mobilité urbaine et rend accessible à tous la pratique du vélo en ville. Acheter un VAE représente un investissement conséquent. Mais bonne nouvelle : parce qu’il est encouragé par l’État, des aides à la mobilité ont été mises en place pour financer l’achat d’un vélo à assistance électrique (VAE).
Il existe maintenant des modèles avec assistance électrique pour transporter votre tribu. On y vient plus bas !
⚡ Besoin d’aide ? Découvrez notre guide d’achat spécial VAE.
Quel vélo pour se déplacer en ville avec ses enfants ?
Selon le nombre d’enfants, trois options sont possibles :
- Le vélo dit longtail électrique, comme le modèle Elops R500 Elec de Decathlon.
- Un vélo cargo électrique.
- Installer un siège enfant à l’arrière d’un vélo mécanique ou électrique.
En ville, le cargo est aussi idéal pour transporter des charges lourdes et encombrantes, comme vos courses, des cartons ou votre chien. Il remplace facilement une voiture, et pas besoin de payer votre place de parking pour le garer.
Utiliser un VTT à la place d’un vélo de ville ? Bonne ou mauvaise idée ?
Le VTT (vélo tout terrain) est une autre option pour se déplacer à vélo en ville la semaine, et dévaler des sentiers le week-end. Néanmoins, ce type de vélo convient davantage aux petits trajets plutôt qu’aux longues distances pour plusieurs raisons :
- ses pneus crantés accrochent au sol donc c’est un vélo plus difficile à emmener,
- le VTT est en général plus lourd en raison de ses composants (fourche suspendue avec amortisseurs par exemple),
- sa géométrie sportive n’est pas totalement adaptée pour rouler longtemps sur la route et le plat. À la longue, le manque de confort se fait ressentir.
💡 Pour le bien-être de votre VTT et de ses roues, évitez tout de même de monter sur les trottoirs trop hauts. .
Un vélo pliant pour prendre les transports en ville
C’est l’allié des petits appartements et le king de l’intermodalité (le fait de prendre plusieurs moyens de transport). Un vélo pliant se révèle aussi particulièrement efficace en cas de pluie pour… prendre le bus 😜. Pensez notamment à un vélo pliant à grandes roues comme le Bastille.
Choisir un vélo de gravel pour la ville : oui, bof, non, la réponse D ?
Vous avez envie d’un vélo polyvalent pour une pratique sportive sur route, prendre la clé des champs et vos trajets en ville ? Le gravel avec ses pneus de taille moyenne, sa géométrie confortable et ses perçages, est un candidat idéal. Donc c’est un grand OUI !
Vous ne savez pas ce qu’est le gravel ? On vous explique tout sur notre guide dédié au vélo gravel.
Le vélo de route pour vos trajets en ville
Si ce vélo se destine d’abord à une pratique sportive, il fait aussi bien le job en ville. Sa géométrie demande un temps d’adaptation : votre buste est bien engagé à l’avant et le guidon n’est pas toujours facile à prendre en main quand on débute. Le vélo de route reste intéressant si vous souhaitez prendre facilement de la vitesse.
2 conseils pour choisir votre vélo de ville ou trancher entre les modèles
- Vérifiez quels sont les équipements de base installés sur le vélo (pneus anticrevaison ou classique, éclairage et type d’alimentation, marque de la batterie, porte-bagage intégré, etc.).
- Testez le vélo en magasin. Cela vous permet de voir si la position vous convient, si l’assise est confortable et si le vélo est maniable (poids, géométrie, forme du guidon, etc.), ou encore de choisir la bonne taille de cadre. C’est primordial, d’autant plus si vous prévoyez d’acheter un cargo ou un longtail. Ça ne se pilote pas pareil qu’un vélo classique !
💡 Bon à savoir : Pour rappel, les équipements obligatoires pour rouler à vélo en ville sont : un éclairage avant et arrière, des freins (avant et arrière), des catadioptres (réflecteurs de lumière), une sonnette et un casque pour les enfants de -12 ans, même lorsqu’ils sont passagers. S’il n’est pas obligatoire pour les ados et adultes, le casque est vivement recommandé pour votre sécurité.
Question bonus : rouler avec un vélo pourri pour ne pas se le faire voler en ville ?
Même si votre bicyclette n’est plus de première fraîcheur, elle n’est JAMAIS hors de danger en ville où rôdent fripons et brigands. Choisir un vélo de ville dans un piètre état ou fort laid n’est donc pas la solution, un bon antivol et quelques bonnes pratiques pour bien l’attacher, oui !
On en profite pour vous rappeler que pour votre sécurité en ville, et partout d’ailleurs !, rouler avec un vélo en bon état de marche est I.N.D.I.S.P.E.N.S.A.B.L.E. Faites-le réviser minimum une fois par an par un professionnel, un réparateur membre du peloton Cyclofix par exemple !
