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Comment changer un étrier de frein de vélo ?

Temps de lecture : 6 minutes

Le changement d’un étrier de frein de vélo consiste à remplacer le support de fixation sur lequel les patins ou plaquettes de freins sont installés. Sans étrier, pas de freinage ! 

Le changement d’étrier est une opération complexe : il faut veiller à bien régler les câbles pour des questions de sécurité. On vous conseille donc de confier la réparation à un pro. Si vous avez envie de changer vous-même vos étriers de freins, voici néanmoins toutes les informations et accessoires à connaître pour y arriver.

Déjà, à quoi ça sert un étrier de frein de vélo ? 

L’étrier de frein est une pièce mécanique intégrée au système de freinage. C’est la fixation qui sert de support à vos freins. Cet élément se retrouve ainsi sur tous les vélos, qu’ils soient équipés de freins à patins ou à disques ! 

Maintenant, comment fonctionne un étrier de frein ? 

Quand vous appuyez sur les leviers de frein de votre guidon, l’étrier se referme sur la jante de votre roue (ou le disque) avec ses bras ou ses mâchoires. Votre vitesse ralentit et vous freinez face à un obstacle. Selon le type de freinage, l’étrier maintient et repousse vers la jante des patins, ou des plaquettes sur votre disque. Les étriers fonctionnent indépendamment l’un de l’autre.

Bon à savoir : Pour votre culture G’, il existe aussi des freins sur moyeux (tambour ou Rollerbrake Shimano). Comme ils ne possèdent pas d’étrier, nous n’en parlerons pas ici. Une leçon à la fois !

Où se trouve l’étrier de frein sur votre vélo ? 🔎

Il y a un étrier de frein par roue. La position de l’étrier sur votre vélo varie selon son type. 

⚠️ Les freins (avant et arrière) font partie des équipements obligatoires sur un vélo. Sinon, vous risquez une amende !

Comment reconnaître les différents types d’étriers de frein de vélo et leurs patins ? 👀

Bonne nouvelle : il est plutôt facile de les distinguer car ils n’affichent pas le même look. Ensuite, le type de vélo (VTT, vintage, de ville, route, électrique, etc.) ainsi que son année de fabrication, peuvent vous aider à trouver le modèle d’étrier que vous avez.

Les principaux étriers de frein à patin sur jante 

  1. Les étriers Cantiveler
  2. Les étriers V-Brake
  3. Les étriers à mâchoires ou Caliper
  4. Les étriers U-Brake Mount

Tableau descriptif pour repérer vos étriers de frein de vélo en images

À noter que selon la date de fabrication de votre vélo, le design ou encore la couleur des étriers peut changer.

Les étriers pour freins à disque 

Selon le type de freinage (mécanique ou hydraulique), la forme de l’étrier change légèrement. Apprécié pour son efficacité, les freins à disques équipent une grande majorité des vélos modernes, VTT, vélo à assistance électrique (VAE), vélo de route, gravel ou encore cyclocross.

Enfin, ceci n’est PAS un étrier de freins de vélo.

L’astuce de Thomas, réparateur du réseau Cyclofix à Paris, sur l’entretien de vos freins de vélo
« Si vous avez acheté un vélo vintage d’occasion ou que vous n’avez pas utilisé votre vélo depuis longtemps, faites une révision complète de votre vélo et de ses freins avant de vous remettre en selle. Réglage des câbles, vérification des étriers, remplacement de la gaine, on lui refait une beauté pour que vous puissiez rouler en ville en toute sécurité !  Si vous utilisez beaucoup votre vélo, programmez-vous un rendez-vous annuel.
« 

Quand changer les étriers de frein de votre vélo ? 

Les étriers de frein assurent votre sécurité à vélo, il faut donc les entretenir ou y jeter un petit coup d’œil pour voir s’ils sont encore en bon état. 

Si vos étriers sont usés, vous le sentirez sur la route. Voici les signes courants qui indiquent que vous devez changer votre étrier de freins :

Bon à savoir : Le problème ne vient pas toujours de l’étrier. Dans certains cas, c’est les plaquettes de freins, les disques ou les patins qu’il faut renouveler, voire les câbles qui sont trop fatigués !

Comment choisir un nouvel étrier de frein pour votre vélo ?

La parade ultime pour éviter de vous tromper ? Confiez le changement à un spécialiste Cyclofix qui saura le choisir et l’installer sur votre monteur. Comme ça, le problème est réglé. 😉

Quel matériel et outils pour changer un étrier de frein de vélo ?

Voici ce dont vous avez besoin :

  • Un câble neuf compatible avec votre levier avec sa gaine
  • Une pince 
  • Une pince coupante
  • Des gants
  • De la graisse
  • Un peu d’huile de coude

Les étapes pour démonter et changer un étrier de frein de vélo à patins

⚠️ Disclaimer ⚠️ Lors du remplacement d’étrier, il faut également s’assurer que les câbles de freins sont bien tendus ou en bon état de marche et que les freins sont bien réglés. Il faut donc aussi vous assurer que vous avez les bonnes pièces détachées et les outils nécessaires. Pour votre sécurité, on vous conseille vivement de confier la réparation à un·e mécanien·ne cycle. Avec les freins, on ne joue pas ! Chez Cyclofix, le remplacement d’étrier comprend le réglage des freins. Si un changement de câbles et gaines s’impose, on peut aussi s’en charger !

Enfin, attention au sens de montage : un étrier avant n’est pas prévu pour aller à l’arrière. 

Changer les étriers de freins de type V-Brake : mode d’emploi

  1. Retirez la roue

  2. Vérifiez l’état de vos patins et plaquettes de frein (pour savoir si vous devez les changer !)

  3. Pressez les bras pour dégager le câble de frein de l’encoche

  4. Retirez les éléments du câble (protection en caoutchouc, coude en métal)

  5. Dévissez les anciens étriers avec une clé

  6. Graissez les parties à visser

  7. Installez à l’aide d’une clé les nouveaux étriers

  8. Vérifiez que l’étrier est bien centré

  9. Repositionnez le câble et rhabillez-le avec les éléments cités plus haut

  10. Réglez les patins et serrez les câbles (au niveau du levier et de l’étrier) grâce à notre fiche sur le réglage des freins de vélo

Comment changer les étriers de freins de vélo Caliper ou route ? 

  1. Retirez la roue
  2. Vérifiez l’état de vos patins et plaquettes de frein
  3. Dégagez le câble de frein en dévissant l’écrou de blocage
  4. Dévissez l’écrou derrière la fourche pour dégager l’étrier à remplacer
  5. Mettez en place le nouvel étrier et vissez-le au cadre
  6. Passez le câble dans la butée 
  7. Tirez le câble à l’aide d’une pince afin de le tendre et resserrez l’écrou
  8. Vérifiez que l’étrier est bien centré
  9. Réglez les patins 
  10. Serrez les freins en jouant sur la tension des câbles.

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